Задняя подвеска
Общая информация
Задняя подвеска
1 — кронштейн колеса
2 — амортизационная стойка
3 — винтовая пружина
4 — амортизатор
5 — стабилизатор поперечной устойчивости
6 — редуктор заднего моста
7 — рычаг поперечной подвески
8 — приводной вал
9 — балка подвески
10 — направляющий рычаг
11 — балансир
12 — интегральный рычаг
Задняя подвеска представляет собой многорычажную конструкцию с подрамником и
двойной эластичной подвеской главной передачи. Колеса направляются четырьмя
поперечными рычагами, эластично связанными с подрамником. Подрамник также
эластично связан с кузовом. Кроме того, рычаги и ведущие колеса геометрически
расположены таким образом, что они вместе с резиновыми опорами создают эффект
совместного управления задними колесами и обеспечивают точно рассчитанную
подстройку угла поворота задних колес. Это дает выигрыш в безопасности движения
в любых ситуациях.
* Задняя подвеска полностью изготовлена из алюминия.
Поэтому следует соблюдать требования, приведенные в Разделе Передняя подвеска.
Смотрите также:
Проверка, снятие и установка топливного запорного клапана
Электромагнитный топливный запорный клапан у ТНВД открывает подачу топлива
при включении зажигания. Его необходимо проверить, если двигатель не запускается
или после выключения зажигания не остана ...
Автомобили BMW 5-й серии - аннотация
В данном Руководстве рассматриваются модели BMW 5-й серии с рядными
шестицилиндровыми бензиновыми двигателями (DOHC) 2.0, 2.3 и 2.8 л, выпуска с
12/95 г и турбодизельным двигателем (SOHC) 2.5 л, в ...
xDrive на 525xi, 530xi
xDrive – это система полного привода.
Взаимодействуя с DSC, она увеличивает тягу и улучшает динамику движения. Система
полного привода xDrive гибко распределяет крутящий момент между передними и за ...