Аккумулятор
Техническое обслуживание
Аккумулятор не требует технического обслуживания, то есть количества залитого в аккумулятор электролита должно хватить на весь срок его службы (при умеренных климатических условиях). По всем вопросам, касающимся аккумулятора, обращайтесь на СТОА BMW.
Заряд аккумулятора
Аккумулятор следует заряжать только при выключенном двигателе через клеммы в моторном отсеке. О клеммах см. в разделе „Пуск двигателя от внешнего источника питания“.
Утилизация
Отработавший
аккумулятор сдайте на специальный приемный пункт или на СТОА BMW. Заправленные
аккумуляторы транспортируются и хранятся в вертикальном положении. При
транспортировке необходимо принять меры против опрокидывания аккумулятора.◄
После перерыва в электроснабжении
После перерыва в электроснабжении необходимо инициализировать часть оборудования автомобиля и восстановить индивидуальные настройки:
► Активное рулевое управление Систему необходимо инициализировать. Неинициализированное рулевое управление реагирует непривычно.
► Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса Положения необходимо снова запрограммировать.
► Время и дата Время и дату нужно снова установить.
► Радиоприемник Необходимо снова запрограммировать радиостанции.
► Система навигации Необходимо дождаться готовности системы к работе.
Смотрите также:
Включение таймера
Сдвиньте контроллер влево или вправо, чтобы выбрать „Timer 1“ (Таймер 1) или
„Timer 2“ (Таймер 2) и нажмите на контроллер.
Таймер включен.
Значок на дисплее климат-контроля
горит.
После вклю ...
Характеристики
Этот раздел содержит технические характеристики, команды для ускоренного голосового
управления и алфавитный указатель для быстрого поиска отдельных тем. ...
Пуск двигателя
Не оставляйте двигатель работать в закрытых помещениях: вдыхание вредных для
здоровья отработавших газов может привести к потере сознания и даже к летальному
исходу. В состав отработавших газов ...