Аккумулятор
Техническое обслуживание Аккумулятор не требует технического обслуживания, то есть количества залитого в аккумулятор электролита должно хватить на весь срок его службы (при умеренных климатических условиях).
По всем вопросам, касающимся аккумулятора, обращайтесь на СТОА BMW.
Заряд аккумулятора Аккумулятор следует заряжать только при выключенном двигателе через клеммы в моторном отсеке. Клеммы, см. раздел „Пуск двигателя от внешнего источника питания“ на странице 177.
Утилизация
Отработавший аккумулятор сдайте
на специальный приемный пункт или на СТОА BMW. Заправленные аккумуляторы транспортируются
и хранятся в вертикальном положении. При транспортировке необходимо принять меры
против опрокидывания аккумулятора.
После перерыва в электроснабжении После перерыва в электроснабжении (на пример, аккумулятор полностью разрядился) необходимо инициализировать часть оборудования автомобиля и восстановить индивидуальные настройки:
► Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса Положения необходимо снова
запрограммировать.
► Время и дата Время и дату нужно снова установить.
► Время включения автономной системы отопления/вентиляции Таймеры необходимо
снова запрограммировать.
Смотрите также:
Встроенное универсальное дистанционное управление
Принцип действия Встроенное универсальное дистанционное управление заменяет до
трех пультов дистанционного управления различными устройствами (например воротами
дома/ гаража или домашней сигнализа ...
Проверка стоп-сигнала
ПРОВЕРКА
1. Если стоп-сигнал не загорается, сначала проверьте предохранитель в блоке
предохранителей.
2. Если предохранитель исправен, проверьте лампу стоп-сигнала. При необходимости
замените ...
Открывание и закрывание: снаружи - Помехи
Радиоволны могут создавать помехи работе дистанционного управления.
В этом случае Вы можете отпереть или запереть автомобиль, вставив ключ в замок
двери.
Если дистанционное запирание не выполняетс ...