Аккумулятор
Техническое обслуживание Аккумулятор не требует технического обслуживания, то есть количества залитого в аккумулятор электролита должно хватить на весь срок его службы (при умеренных климатических условиях).
По всем вопросам, касающимся аккумулятора, обращайтесь на СТОА BMW.
Заряд аккумулятора Аккумулятор следует заряжать только при выключенном двигателе через клеммы в моторном отсеке. Клеммы, см. раздел „Пуск двигателя от внешнего источника питания“ на странице 177.
Утилизация
Отработавший аккумулятор сдайте
на специальный приемный пункт или на СТОА BMW. Заправленные аккумуляторы транспортируются
и хранятся в вертикальном положении. При транспортировке необходимо принять меры
против опрокидывания аккумулятора.
После перерыва в электроснабжении После перерыва в электроснабжении (на пример, аккумулятор полностью разрядился) необходимо инициализировать часть оборудования автомобиля и восстановить индивидуальные настройки:
► Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса Положения необходимо снова
запрограммировать.
► Время и дата Время и дату нужно снова установить.
► Время включения автономной системы отопления/вентиляции Таймеры необходимо
снова запрограммировать.
Смотрите также:
Антиблокировочная система (ABS)
Система ABS препятствует блокировке колес при торможении. Автомобиль сохраняет
управляемость даже тогда, когда водитель полностью выжимает педаль тормоза. Это
повышает уровень активной безопасност ...
Проверка совместимости
Если на упаковке или в руководстве
к оригинальному пульту управления присутствует этот символ, то данный пульт совместим
с универсальным дистанционным управлением.
Список совместимых пультов упра ...
Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха (AUC)/режим
рециркуляции
При неприятном запахе с улицы или
загазованности можно перекрыть подачу наружного воздуха в салон. В этом случае воздух
в салоне циркулирует по замкнутому кругу. При работе системы AUC датчик реаг ...