Отопитель
Общие сведения


1 — вентилятор отопителя
2 — болт
3 — конечная ступень вентилятора
4 — датчик температуры воздуха в салоне
5 — датчик температуры нагревательного прибора
6 — вакуумный шланг, черный
7 — уплотнение присоединения наружного воздуха
8 — вентиляционный патрубок
9 — трос привода заслонки
10 — трос
11 — крышка вентилятора
12 — дефлектор отопительного канала
13 — зажим
14 — болт
15 — отопительный вентилятор
16 — крышка нагревательных элементов
17 — дефлектор отопительного канала
18 — трос привода:
района ног: А - зеленый, С - зеленый
размораживания: А - красный, С - красный
вентиляции: А - синий, С - синий
19 — привод положения заслонки
20 — печатная плата
21 — козырек
22 — ручка распределения потока
23 — ручка установки температуры
Наружный воздух для отопления засасывается через всасывающую решетку корпуса
воздушного фильтра, находящегося под ветровым стеклом, и вентилятором подается в
салон автомобиля. При этом воздух проходит через коробку отопителя, а оттуда
через отдельные сопла поступает в салон.
Управление потоком воздуха осуществляется заслонками, приводимыми в движение
тросами. Если отопитель устанавливается в режим “warm” (“тепло”), поток воздуха
направляется через радиатор. Радиатор находится в коробке отопителя и
обогревается горячей охлаждающей жидкостью.
Проходящий поток воздуха нагревается в результате соприкосновения с пластинами
радиатора и поступает в салон. Тепловая производительность регулируется потоком
охлаждающей жидкости, для чего система имеет два электромагнитных клапана в
контуре системы охлаждения.
Регулирование температуры воздуха осуществляется поворотной рукояткой, отдельно
для правой и левой половин салона. Электронный прибор в блоке управления
управляет временем открывания кранов отопителя в зависимости от температуры в
салоне. Датчик температуры расположен позади коробки отопителя. Благодаря
электронному регулированию температура воздуха поддерживается близкой к
постоянной, независимо от скорости автомобиля и наружной температуры.
Для усиления теплового потока служит отопительный вентилятор, имеющий плавное
регулирование.
Смотрите также:
Стояночный тормоз
Стояночный
тормоз
Стояночный тормоз служит для удерживания припаркованного автомобиля от скатывания.
Он воздействует на задние колеса.
Постановка на стояночный тормоз При затягивании стояночн ...
Обзор всех меню
„Communication“ (Связь)
► Телефон, см. отдельное руководство по эксплуатации
► BMW Assist, BMW Online или BMW TeleServices, см. отдельное руководство по эксплуатации
„Navigation“ (Навиг ...
Проверка и замена датчика импульсов
Блок управления DME получает информацию о числе оборотов двигателя от
импульсного датчика, находящегося у зубчатого венца позади шкива клинового ремня
коленчатого вала. Второй датчик у головки цил ...
