После установки
1. Затяните все колесные болты в перекрестном порядке.
В целях безопасности при первой же возможности обратитесь на СТОА для
проверки затяжки колесных болтов тарированным динамометрическим ключом. Момент
затяжки составляет 120 Нм.◄
2. Снятое колесо и инструмент укладываются на место в обратном порядке.
3. При первой же возможности проверьте давление воздуха в шине и доведите его до нормы.
Чтобы защитить ниппель от грязи, наверните на него колпачок.
Загрязненный ниппель часто становится причиной постепенной утечки воздуха.◄
4. Инициализируйте индикатор повреждения шин.
5. В кратчайшие сроки замените поврежденную шину и отбалансируйте колесо.
Смотрите также:
Передняя подвеска
Общая информация
Передняя подвеска
1 — амортизационная стойка
2 — винтовая пружина
3 — газонаполненный амортизатор
4 — стабилизатор поперечной
устойчивости
5 — штанга стабилизатора
6 — рулев ...
iDrive
iDrive объединяет в себе функции большого количества переключателей и представляет
собой единый центр управления. Ниже вы познакомитесь с принципами навигации по различным
меню и экранам дисплея.
...
Расход топлива, выброс двуокиси углерода (СО2)
Расход топлива,
выброс двуокиси углерода (СО2)
Расход топлива замеряется по единой европейской методике 80/1268/EWG. Он ни в
коем случае не идентичен среднему потреблению, которое зависит от м ...