Тормозная жидкость
Уровень тормозной жидкости
Загорелась сигнальная лампа
тормозной системы или появилось сообщение „CHECK BRAKE FLUID“: немедленно прекратите
движение. Низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Добавление тормозной жидкости Бачок для тормозной жидкости находится под облицовкой микрофильтра на стороне водителя. Для доливки тормозной жидкости или устранения причины ее утечки обращайтесь на СТОА BMW.
Персоналу этих сервисных станций известно, какие тормозные жидкости – DOT 4 – рекомендованы производителем.
Утечка тормозной жидкости может стать причиной увеличения хода педали тормоза. В этой связи также следуйте указаниям на странице 145.
Тормозная жидкость гигроскопична,
то есть с течением времени она впитывает влагу из воздуха.
Для надежности работы тормозной системы необходимо каждые два года заменять тормозную жидкость на СТОА BMW, см. также страницу 75 и сервисную книжку.
Тормозная жидкость вредна для здоровья и разъедает лакокрасочное покрытие. Поэтому храните ее в закрытых фирменных емкостях в недоступном для детей месте.
Не проливайте тормозную жидкость.
Не заливайте ее выше отметки MAX на бачке. При соприкосновении с горячими деталями двигателя тормозная жидкость может вспыхнуть и причинить ожоги.
При утилизации тормозной жидкости
соблюдайте законы, направленные на охрану окружающей среды.
Смотрите также:
Инициализация дистанционного управления единым замком
Дистанционное управление единым замком должно инициализироваться, если
производилась замена батарей в ключе, и эта замена длилась более 1 мин или если
при этом была нажата клавиша. Чтобы заменить ...
Проверка и регулировка момента начала впрыска
Топливный насос высокого давления
1 — сегментная шпонка
2 — уплотнительное кольцо
3 — топливный насос высокого давления
4 — электромагнитный топливный запорный клапан
5 — электромагнитный клапа ...
Описание
BMW 1 Series (БМВ 1) - заднеприводный хэтчбек класса «D», построенный на платформе BMW F20. Мировая премьера второго поколения модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 ...
