Физические границы работы системы

сам водитель может точно оценить характер препятствия. У датчиков есть мертвая зона, PDC не способна полностью заменить человека. Только сам водитель может точно оценить характер препятствия. У датчиков есть мертвая зона, в которой они не различают объекты. Кроме того, надежность ультразвуковых измерений также имеет свои пределы, и, например, дышло или тягово- сцепное устройство прицепа, а также тонкие или клиновидные предметы могут дать искаженный результат. При низких препятствиях (например кромка бордюрного камня) также возможна следующая ситуация:

система информировала о препятствии и даже подала непрерывный сигнал, а препятствие как таковое уже исчезло.

Система не распознает высоко расположенные выступающие объекты, например карнизы. Поэтому во избежание наезда будьте осмотрительны.

Помните, что громкий звук в автомобиле или снаружи может заглушить предупреждающие сигналы системы PDC.◄

    Смотрите также:

    Двухосный регулятор дорожного просвета
    Принцип действия Двухосная система регулировки дорожного просвета не только компенсирует проседание кузова спереди и сзади под действием груза, но и позволяет сознательно уменьшать или увеличивать ...

    Указатель температуры масла в двигателе
    X5 4.8is Нормальная рабочая температура масла в двигателе колеблется от 806 до 1206. Не допускайте превышения максимального значения 1506. ...

    Тахометр
    Предупреждающий сектор с белыми делениями, стрелка 1, изменяется в зависимости от температуры двигателя. С ростом температуры двигателя этот сектор уменьшается. Старайтесь не доводить обороты д ...